Doradca ADR Wrocław - bezpieczeństwo i zgodność w transporcie drogowym towarów niebezpiecznych
zobacz, jak (re)definiujemy bezpieczeństwo.
Kompleksowa obsługa DGSA dla firm: audyty, procedury, szkolenia, dokumentacja.
W logistyce nie ma miejsca na domysły. Przepisy są jasne: jeśli Twoja firma bierze udział w obrocie towarami niebezpiecznymi, spoczywa na Tobie szereg obowiązków. Jako doradcy ADR, jesteśmy po to, aby wspierać Cię w gąszczu przepisów Umowy ADR oraz Ustawy o przewozie towarów niebezpiecznych. Nasz główny obszar operacyjny to Wrocław, Bielany Wrocławskie, Kobierzyce oraz całe województwo dolnośląskie.
Nie jesteśmy zewnętrzną kontrolą, która szuka problemów. Jesteśmy Twoim partnerem, który dostarcza rozwiązania. Zapewniamy bezpieczeństwo prawne i operacyjne, pozwalając Ci skupić się na prowadzeniu biznesu.
Zakres usług szkoleniowych (zgodnych z działem 1.3 Umowy ADR)
Zgodnie z bezwzględnym wymogiem przepisu 1.3.1 Umowy ADR, każdy pracownik zaangażowany w przewóz towarów niebezpiecznych, musi zostać przeszkolony jeszcze przed podjęciem swoich obowiązków. Niedopełnienie tego wymogu to nie tylko ryzyko operacyjne, ale także realne zagrożenie karą administracyjną w wysokości 2 000 zł za każdego nieprzeszkolonego pracownika.
Jako Twój partner merytoryczny, zapewniamy kompleksowy proces edukacyjny zgodny z wytycznymi 1.3.2 Umowy ADR. Nasz program płynnie łączy szkolenie ogólne, zapoznające z przepisami, ze szczegółowym szkoleniem stanowiskowym „szytym na miarę” wykonywanych czynności oraz modułem bezpieczeństwa, omawiającym procedury reagowania kryzysowego i zagrożenia chemiczne. Dzięki naszej nowoczesnej platformie e-learningowej, Twoja kadra zdobywa niezbędną wiedzę i imienne certyfikaty bez dezorganizacji pracy przedsiębiorstwa, a Ty otrzymujesz pełną dokumentację gotową na kontrolę ITD.
Zakres usług doradczych (obowiązki według 1.8.3 ADR)
Jako Twój partner w sprawach bezpieczeństwa, przejmujemy na siebie zadania określone w rozdziale 1.8.3 Umowy ADR:
wybierz ikonkę, aby poznać szczegóły
- weryfikujemy na bieżąco, czy Twoje operacje są zgodne z aktualnymi przepisami
- wdrażamy czytelne instrukcje stanowiskowe i procedury kontrolne dla Twoich pracowników
- terminowo przygotujemy Twoje obowiązkowe sprawozdanie roczne
- opracowujemy procedury reagowania oraz wymagane raporty powypadkowe dla ITD
- weryfikujemy uprawnienia Twoich podwykonawców i zgodność floty z wymogami ADR
- wdrażamy i nadzorujemy obowiązkowy plan ochrony dla towarów dużego ryzyka
Kiedy wyznaczenie doradcy ADR jest Twoim obowiązkiem?
Przepis 1.8.3.1 Umowy ADR nie pozostawia pola do interpretacji: każde przedsiębiorstwo, którego działalność obejmuje nadawanie lub drogowy przewóz towarów niebezpiecznych, a także związane z nimi operacje pakowania, napełniania, załadunku lub rozładunku, jest zobligowane do wyznaczenia certyfikowanego doradcy ds. bezpieczeństwa (DGSA).
W praktyce inżynierskiej stosujemy tzw. „zasadę tablicy” - jeżeli skala Twoich operacji logistycznych wymaga oznakowania jednostki transportowej pomarańczowymi tablicami ostrzegawczymi, wyznaczenie doradcy jest bezwzględnie konieczne. Skorzystanie z wyłączeń (takich jak LQ czy 1.1.3.6) zwalnia z tego obowiązku jedynie pod warunkiem ścisłego przestrzegania limitów ilościowych, jednak nie eliminuje konieczności szkoleń i nadzoru nad procesem.
Należy zwrócić szczególną uwagę na zmianę przepisów z 2023 roku, która objęła pełnym rygorem prawnym również instytucję Nadawcy. Oznacza to, że nawet jeśli Twoja firma nie posiada własnej floty pojazdów i fizycznie nie realizuje przewozu, ale występuje w dokumentacji przewozowej jako podmiot zlecający transport towarów podlegających pod pełny ADR, ciąży na Tobie obowiązek wyznaczenia doradcy. Zaniechanie tego wymogu wiąże się z automatycznym nałożeniem przez Inspekcję Transportu Drogowego kary administracyjnej w wysokości 5 000 zł za brak doradcy oraz kolejnych 5 000 zł za niezłożenie obowiązkowego sprawozdania rocznego.
We współpracy doradczej stawiamy na przejrzystość.
Odchodzimy od skomplikowanych wycen. Oferujemy przejrzyste pakiety abonamentowe, dopasowane do skali Twojej działalności:
| pakiet | mikro | rozwój | flota |
|---|---|---|---|
| Cena netto* | 199 PLN / m-c | 439 PLN / m-c | od 1499 PLN / m-c |
| Limit UN | do 7 numerów | 8 - 22 numerów | bez limitu |
| Wsparcie (pn-pt) | 8:00-15:00 | 8:00-15:00 | 24h |
| Szkolenie ADR 1.3 (online) | 1 os. (kolejna +99zł) | 3 os. (kolejna +99zł) | bez limitu |
Konsultacje telefoniczne | 60 min / mc | 180 min / mc | bez limitu |
| E-maile | 7 / mc | 21 / mc | bez limitu |
| Plan ochrony towarów niebezpiecznych dużego ryzyka | +650 zł jednorazowo | +490 zł jednorazowo | w cenie |
| Raport roczny dla ITD | +450 zł rocznie | GRATIS po 6 m-cach lub +350 zł jednorazowo | w cenie |
| Raport powypadkowy dla ITD | +500 zł (za każdy) | 1x GRATIS po 3 m-cach wcześniej/kolejne +350 zł | w cenie |
* jesteśmy podmiotem działającym międzynarodowo. Nasza siedziba znajduje się w Eindhoven (Holandia). Dla polskich firm wystawiamy faktury z odwrotnym obciążeniem (VAT EU), co jest rozwiązaniem neutralnym podatkowo.
Konsekwencje zaniechań: analiza ryzyka prawnego i finansowego
Decyzja o niewyznaczeniu doradcy DGSA jest często błędnie traktowana jako oszczędność kosztów stałych. W rzeczywistości jest to ekspozycja przedsiębiorstwa na niekontrolowane ryzyko, które w skrajnym przypadku może doprowadzić do paraliżu operacyjnego firmy.
Sankcje administracyjne (Ustawa o przewozie towarów niebezpiecznych)
Kary finansowe nakładane przez Inspektorat Transportu Drogowego (w tym przypadku WITD Wrocław) wynikają wprost z taryfikatora (Załącznik nr 1 do ustawy). Brak wyznaczonego doradcy (lp. 6.2) czy brak planu ochrony (lp. 10.1) to automatyczne decyzje administracyjne na kwoty po 5 000 zł każda.
Jednak finansowy wymiar kary to wierzchołek góry lodowej. Prawdziwym zagrożeniem dla firmy transportowej jest mechanizm utraty Dobrej Reputacji. Kumulacja naruszeń poważnych (do których zalicza się brak DGSA) może skutkować wszczęciem procedury odebrania licencji transportowej. Dla firmy logistycznej oznacza to wykluczenie z rynku.
Regres ubezpieczeniowy (klauzula rażącego niedbalstwa)
Polisa Odpowiedzialności Cywilnej Przewoźnika (OCP) to iluzoryczne zabezpieczenie, jeśli firma nie spełnia wymogów ustawowych. W przypadku wycieku, skażenia środowiska lub wypadku z udziałem ADR, likwidator szkód w pierwszej kolejności weryfikuje poprawność procedur bezpieczeństwa.
Brak wyznaczonego doradcy, brak szkoleń pracowników czy brak sprawozdań rocznych jest w orzecznictwie traktowany jako rażące niedbalstwo. Daje to ubezpieczycielowi pełne prawo do odmowy wypłaty odszkodowania lub wystąpienia z regresem do sprawcy. Koszty neutralizacji skażenia chemicznego czy odszkodowań osobowych, idące często w miliony złotych, mogą wówczas zostać pokryte bezpośrednio z majątku przedsiębiorststwa lub sprawcy.
Jak wyprzedzamy zagrożenie? Za pomocą komputerowych symulacji awarii chemicznych.
Współczesne bezpieczeństwo w logistyce towarów niebezpiecznych nie może opierać się na intuicji. Oferujemy zaawansowane, ilościowe modelowanie skutków awarii (QRA) z udziałem substancji chemicznych. Nasze analizy dedykowane są firmom operującym materiałami z klasy 2, 3, 6.1 oraz 8, ze szczególnym uwzględnieniem towarów dużego ryzyka (TDR).
Jak wygląda ten proces "od kuchni"?
Wykorzystujemy certyfikowane algorytmy dyspersji zanieczyszczeń, stosowane m.in. przez amerykańską agencję EPA, integrując je z Systemami Informacji Geograficznej (GIS). Aby symulacja była wiarygodna, proces obliczeniowy zasilamy rzeczywistymi danymi wejściowymi. Nie bazujemy na ogólnikach. Do modelu wprowadzamy dokładną krzywą prężności par, granice wybuchowości oraz toksyczne poziomy stężeń specyficzne dla danej substancji.
Meteorologia i topografia terenu
Symulujemy scenariusze dla różnych warunków: od bezwietrznej, inwersyjnej nocy, która jest najgorszym scenariuszem dla gazów toksycznych, po wietrzny dzień. Kluczowym elementem jest także "szorstkość" terenu. Inaczej zachowa się chmura gazu na otwartej autostradzie, a inaczej w gęstej zabudowie miejskiej, gdzie budynki tworzą naturalne kanały przepływu.
Co jest wynikiem analizy?
Zamiast abstrakcyjnego strachu, dostarczamy twarde dane inżynierskie. Wynikiem naszej pracy jest wizualizacja stref zagrożenia nałożona na mapę satelitarną Twojego zakładu lub trasy przewozu. Pozwala to na precyzyjne wyznaczenie stref ewakuacji z dokładnością co do metra. Weryfikujemy, czy lokalizacja miejsc postojowych dla cystern nie zagraża biurowcom lub ujęciom wody.
Bezpieczny routing
Pomagamy wytyczać korytarze transportowe, które omijają "gniazda demograficzne" takie jak szkoły czy centra miast, minimalizując ryzyko masowych strat w ludziach i wizerunku. Dzięki temu pomagamy podejmować świadome decyzje zarządcze.
W logistyce towarów niebezpiecznych niewiedza jest największym kosztem.
Z tego względu, na naszym blogu dzielimy się wiedzą i doświadczeniem "z terenu", aby dostarczyć Ci gotowe rozwiązania najczęstszych problemów przewozowych. Ostatnie wpisy:
Po więcej aktualności, przejdź tutaj: